Préparation Militaire Marine de Lyon

Le pétrolier-chimiquier Sichem Osprey s’est échoué sur l’atoll français inhabité de Clipperton (île de la Passion) à 585 milles (1 280 kilomètres) des côtes mexicaines le 10 février 2010.

Le navire, construit en 2008-2009 pour la compagnie norvégienne Eitzen Chemical, troisième opérateur mondial de pétroliers-chimiquiers avec 81 navires, était parti de Houston (Texas) et faisait route vers la Corée du Sud via Panamá.
Le Sichem Osprey de construction récente, avec double coque, mesure 170 mètres de long et affiche un port en lourd de 25.432 tonnes. Il transportait 22 500 tonnes de cargaison, dont 10 500 tonnes de xylène, un solvant toxique inflammable qui a la particularité de s'évaporer très rapidement, 6 000 tonnes de graisse animale et 6 000 tonnes d’huile de soja.

Une vaste opération de recherches et de secours a été lancée dès la disparition d'un avion des écrans radar.

Le 12 octobre 2009, un CESSNA 210 décolle de Propriano vers Cannes avec six personnes à bord. A proximité de Porto, il est contraint à un amerrissage d'urgence après une panne moteur. Le pilote et une passagère faisant partie du personnel navigant d’Air France, l’évacuation de l’avion se déroule dans de bonnes conditions.
Les hélicoptères d’alerte en Corse de la Gendarmerie, de la sécurité civile et de l’armée de l'air sont immédiatement mis en œuvre. Un Atlantique 2 de la Marine, en entraînement dans une zone proche, intervient peu après pour coordonner l’ensemble des moyens aériens et maritimes (Société nationale de sauvetage en mer, marine nationale).