Préparation Militaire Marine de Lyon

Aller au contenu | Aller au menu | Aller à la recherche

Tag - Charles de Gaulle

Fil des billets - Fil des commentaires

1 septembre 2010

La France à la tête de l'opération Atalante

Le 14 août, le contre-amiral Philippe Coindreau a pris le commandement de l'EU-NAVFOR, pour une durée de quatre mois.

Contre-amiral Philippe Coindreau

A compter du 14 août 2010, pour la première fois, la France prend le commandement de l’état-major tactique de la Force maritime européenne Atalante, déployée dans le golfe d’Aden afin de lutter contre la piraterie. Au terme d’une cérémonie organisée à bord du bâtiment suédois HSwMS Carlskrona, le contre-amiral Philippe Coindreau succède au Rear Admiral suédois Jan Thörnqvist.
La responsabilité qui revient au contre-amiral Coindreau est de coordonner l’ensemble des moyens navals et aériens de la force Atalante déployées dans le Golfe d'Aden et l'Océan indien, soit une dizaine de navires et d’avions de patrouille maritime, ainsi que les trois bases d'appui (Seychelles, Kenya et Djibouti).
Il exercera son commandement à partir de la frégate De Grasse, qui a appareillé de Brest le 26 juillet dernier pour rallier dans un premier temps Toulon afin d’embarquer l’état-major français puis le large de la Somalie.

Lire la suite...

26 juillet 2010

Le missile Aster

Les menaces aériennes et missiles restent critiques, et ceci en dépit de la fin de la guerre froide.

Missile Aster

Les menaces aériennes et missiles sont parmi les plus graves qui pèsent sur les forces armées. Les parcs d'avions de combat restent en effet conséquents de par le monde, et la menace missiles prolifère. Elle s'élargit qualitativement à une multitude d'armements de précision, avec des trajectoires extrêmement variées qui compliquent la tâche de la défense aérienne : missiles antinavires à trajectoire rasante, missiles de croisière volant à basse altitude en suivi de terrain, bombes et missiles air-sol guidés, missiles antiradars à trajectoire plongeante, missiles balistiques tactiques (du type Scud amélioré) à arrivée quasi-verticale ! Autant de cibles difficiles à atteindre, car plus rapides, plus petites, plus agiles, et capables d'attaquer en salves, pour saturer les défenses.

Lire la suite...

10 avril 2010

La France déploie les grands moyens

La France prendra à partir du 1er juillet le 15ème tour d'alerte de la composante maritime (MCC) de la force de réaction de l’OTAN (NRF).

Force Navale

Regroupant onze pays de l'OTAN, ainsi que la Suède comme invitée, l'exercice Brilliant Mariner vise à préparer les unités navales qui seront, au second semestre, mises au service de l'Alliance en cas d'activation de la composante maritime de la force de réaction rapide de l'OTAN (Nato Response Force).
Durant six mois, elle devra, en cas d'opération, assurer le commandement de la force navale de la NRF 15, qui comprendrait notamment le Charles de Gaulle et un bâtiment de projection et de commandement.

Lire la suite...

18 novembre 2009

Hervé Morin approuve une commande de 60 Rafale supplémentaires

Après trois commandes de 13, 48 et 59 avions de combat, le ministre de la Défense, Hervé Morin, a approuvé, le 12 novembre, la quatrième commande du programme Rafale.

Rafale

Prévue dans la loi de finances 2009, cette commande de 60 nouveaux avions de combat pour l'armée de l'Air et la Marine nationale, portera à 180 le nombre d'appareils commandés. La France doit s'équiper de 294 Rafale (dont 60 pour la Marine, 124 monoplaces Air et 110 biplaces Air). Sur les 120 appareils déjà commandés, près de 80 ont été livrés à ce jour à l'Armée de l'air et à la Marine.
Ces nouveaux appareils seront équipés du nouveau radar à antenne active et de moyens d’autoprotection renforcés.

Lire la suite...

25 septembre 2009

Deux avions Rafale disparaissent en Méditerranée

Ils venaient d'effectuer une mission d'essai et regagnaient le porte-avions Charles de Gaulle d'où ils avaient décollé.

Rafale

Le jeudi 24 septembre 2009 à 18h09, deux avions de chasse de la Marine nationale, des Rafale de la flottille 12F basée à Landivisiau (Finistère), embarqués sur le porte-avions Charles de Gaulle, se sont abîmés en mer Méditerranée à une trentaine de kilomètres à l’Est de Perpignan. Cet évènement s’est produit au cours d’une mission d’essai de "validation des paramètres de catapultage" de l'avion, alors que les deux appareils regagnaient le bâtiment.

Lire la suite...