Préparation Militaire Marine de Lyon

Un pirate somalien, qui a tenté mardi avec six autres de prendre d'assaut un cargo panaméen, a été tué par balles lors d'un échange de tirs avec des gardes privés du bateau.

Une équipe de protection d'une société privée, embarquée sur le cargo Almezaan, a riposté mardi à une attaque de pirates. Le cargo des Émirats Arabes Unis, battant pavillon panaméen, qui se rendait à Mogadiscio, en Somalie, a immédiatement envoyé un message de détresse lorsqu'il a été attaqué.
Alertée, l'EU-NAVFOR, la force navale européenne engagée dans le cadre de l'opération Atalante, a dépêché la frégate espagnole Navarra, qui a fait route sur zone à pleine vitesse.

Jeudi dernier, un hélicoptère EC-725 Caracal effectue une évacuation médicale sur un bateau de pêche naviguant au large du Finistère.

Le 18 mars à 13h40, le CROSS Corsen reçoit un message de demande d’évacuation médicale transmis par un bateau de pêche se trouvant à environ 70 nautiques dans le Nord Ouest de Lanvéoc et faisant route dans le rail descendant.
Sur préconisation du médecin du centre de consultation médicale maritime (CCMM) basé à Toulouse,l'évacuation sanitaire d'urgence du chef mécanicien blessé par un câble, l'un des six membre d'équipage du Félir, un navire immatriculé à Paimpol, est décidée.
A 13h50, le CROSS Corsen demande la mise en œuvre de l'hélicoptère Caracal, déployé sur la base aéronautique navale de Lanvéoc-Poulmic, qui décolle à 14h00 avec un médecin à bord et arrive sur zone à 14h25. Le médecin et le plongeur ont été déposés à bord du Félir, pour prodiguer les premiers soins au blessé, âgé de 50 ans, et le conditionner pour l'hélitreuillage.
Entre temps, le Caracal effectue une rotation vers la BAN de Lanvéoc afin de refaire le plein de carburant. De retour sur zone, l'appareil hélitreuille le pêcheur à 16h50, puis le conduit à l'hôpital de la Cavale Blanche, à Brest, où il est pris en charge par le service des urgences.

Le pétrolier-chimiquier Sichem Osprey s’est échoué sur l’atoll français inhabité de Clipperton (île de la Passion) à 585 milles (1 280 kilomètres) des côtes mexicaines le 10 février 2010.

Le navire, construit en 2008-2009 pour la compagnie norvégienne Eitzen Chemical, troisième opérateur mondial de pétroliers-chimiquiers avec 81 navires, était parti de Houston (Texas) et faisait route vers la Corée du Sud via Panamá.
Le Sichem Osprey de construction récente, avec double coque, mesure 170 mètres de long et affiche un port en lourd de 25.432 tonnes. Il transportait 22 500 tonnes de cargaison, dont 10 500 tonnes de xylène, un solvant toxique inflammable qui a la particularité de s'évaporer très rapidement, 6 000 tonnes de graisse animale et 6 000 tonnes d’huile de soja.

La Marine nationale lance une web série pour recruter 3000 jeunes en 2010.

Le 7 mars, sur le site etremarin.fr, la Marine nationale a lancé l’opération « 3 jours en mer », sa première web série. Objectif : permettre à tous les jeunes français d’embarquer sur une frégate de la Marine nationale, de découvrir les métiers de marin et la vie à bord. Et surtout recruter 3 000 jeunes !
L'opération est née en octobre 2009, lorsqu'un casting national a été lancé pour offrir « 3 jours en mer » à quatre jeunes filles et garçons et leur faire vivre l'expérience de la marine. Ils s’appellent Lorris, Stéphanie, Arnaud et Anthony. Ils ont entre 18 et 20 ans. Du 22 au 25 janvier dernier, ils ont vécu l’une des plus surprenantes aventures de leur existence : partir en mer pendant trois jours sur la frégate Latouche-Tréville, engagée dans un exercice de chasse au sous-marin.

Inscriptions aux concours d'Administrateur des Affaires Maritimes (AAM) et Officier du Corps Technique et Administratif des Affaires Maritimes (OCTAAM).

Méconnues du grand public, bien que proposant des métiers très divers et passionnants, les Affaires Maritimes, qui emploient des personnels militaires et civils, viennent d'ouvrir les inscriptions aux concours d'Administrateur des Affaires Maritimes (AAM) et Officier du Corps Technique et Administratif des Affaires Maritimes (OCTAAM). Les inscriptions se clôtureront respectivement les 26 mars et 2 avril, les concours (écrits et oraux) se déroulant en mai et juillet. La formation, qui débute en septembre, dure environ 24 mois et est basée à Nantes (Loire-Atlantique).

L’organisation et le fonctionnement de la Marine vont être profondément modifiés par la réforme engagée par le ministère de la Défense à la suite du Livre blanc sur la Défense et la Sécurité nationale et de la Révision générale des politiques publiques (RGPP).

Conformément à la Loi de programmation militaire (2009/2014), les économies dégagées par cette réforme seront réinvesties dans la condition du personnel et le renouvellement des équipements afin de renforcer les capacités opérationnelles.
La rationalisation de l’administration générale et des soutiens communs est sans conteste le projet le plus visible de la réforme. Avec la création, entre autres, de sept bases de défense supplémentaires le 1er janvier 2010, ce dossier est entré dans une nouvelle phase.

La cérémonie de présentation au Fanion de la Préparation Militaire Marine de Lyon s’est déroulée samedi 30 janvier 2010 à Neuville-Sur-Saône.

C'est en présence de Monsieur Jean-Claude Ollivier, Maire de Neuville-Sur-Saône, du capitaine de frégate Jean-Luc Logel, délégué Marine Nationale dans le département du Rhône, du contre amiral Jacques Blanc, président national de l’AGASM, de l’enseigne de vaisseau de 1ère classe Pierre Egon, ancien chef de centre de la PMM de Lyon, des représentants d'associations avec leurs drapeaux, ainsi que de nombreux marins de tout grade, que nos jeunes stagiaires ont donné à cette cérémonie tout son éclat. Les plus émus étaient sans aucun doute les parents et amis venus en nombre, pour immortaliser ce moment solennel.

Dans le cadre de l'opération « Séisme Haïti 2010 », mise en place après le tremblement de terre qui a dévasté le 12 janvier, la région de Port-aux-Princes, la France a déployé le Batral Francis Garnier et le TCD Siroco.

Le Batral (BAtiment de TRAnsport Léger) Francis Garnier a quitté Fort-de-France (Martinique) le vendredi 15 janvier pour rallier la Guadeloupe afin de compléter son chargement de fret humanitaire. Le 16 janvier, il a appareillé de Guadeloupe avec, à son bord, une cinquantaine de militaires des forces armées aux Antilles, des engins du génie (3 tractopelles et 2 mini pelleteuses) et des véhicules de transport (camion de maintenance, 2 P4, un 4X4), ainsi qu'une équipe médicale et une ambulance, 700 tentes et du fret au profit de la Croix Rouge.
Le Francis Garnier est arrivé à Haïti le mardi 19 janvier.

La recrudescence des actes de piraterie a relancé le débat autour des acteurs privés de la sécurité.

L’efficacité des actions conduites, principalement dans le golfe d’Aden, par les forces navales internationales (notamment la mission Atalante de l’Union européenne) a conduit les pirates à étendre considérablement leur zone d’action puisqu’ils agissent maintenant à plus de 1 000 km des côtes, jusqu’au cœur de l’océan Indien. Cette situation incite les sociétés militaires et de sécurités privées (SMP/SSP) à proposer leurs services aux armateurs pour sécuriser les navires de commerce.

Le chef de l'État a plaidé la nécessité d'avoir une armée "aux meilleurs standards du monde", en présentant ses vœux aux forces armées à Vannes (Morbihan).

Le Président de la République Nicolas Sarkozy s’est rendu le 8 janvier 2010 au 3ème régiment d’infanterie de marine de Vannes (3ème Rima) en compagnie d'Hervé Morin (ministre de la Défense), d'Hubert Falco (secrétaire d'État à la Défense et aux anciens combattants), du général Jean-Louis Georgelin (chef d'état-major des armées), du général Elrick Irastorza, chef d’État-major de l’armée de Terre et de plusieurs autres autorités militaires.